原標題：聲音|全國人大代表譚旭光實話實說：治理污染不能搞“一刀切”，智能制造不是“忽悠”出來的
2019年3月7日下午，全國人大代表，山東重工集團黨委書記、董事長，中國重汽集團黨委書記、董事長，濰柴集團董事長譚旭光
在京接受了行業媒體的集體采訪。針對目前裝備制造業和汽車產業出現的虛火和某些不實事求是的做法，譚旭光坦率地向記者們
表露了自己的心聲。
治理污染不能搞“一刀切”
作為減排防污的重點領域——柴油機和重型車制造方面的企業家，譚旭光對藍天保衛戰舉雙手贊成，并主導了濰柴動力與博世等中
外相關企業進行減排技術的合作項目。
譚旭光表示，污染防治三年攻堅戰是黨中央的重大決策，要集中整治重污染區，任何人不得碰紅線。而國有大中型企業對貫徹黨和
政府提出的排放標準、排放升級要求，一直起著引領作用。
但譚旭光也指出了一些現象：有些城市PM2.5一旦超標了，不管是達標還是不達標的企業就一律停產。他認為這種做法是不可取的，
治理污染不能搞“一刀切”。
智能制造不是“忽悠”出來的
與新能源汽車近幾年成為社會熱詞一樣，“智能制造”也由一門技術高深的學問，幾乎變成人人可用的一個招牌。
濰柴動力是最早獲批的智能制造示范企業。但談及智能制造被濫用的狀況，譚旭光表示很無奈：“現在全國上下都在講智能制造，
我去過一個鄉鎮企業，上面掛著智能制造產業園的牌子，只有幾間廠房和幾臺設備，這樣做是沒有意義的。”
譚旭光從一個國有特大型裝備制造企業管理者的角度指出，智能制造是在良好的管理基礎上，通過實現自動化、提取大數據，實現
制造價值鏈條全過程的提升。如果連基本的管理都沒有，談何智能制造！
他建議，政府職能部門要對智能制造進行落地分類指導、樹立標桿示范，不能縱容這種“忽悠”現象到處泛濫。
政府招商不能是簡單的土地交易
近幾年，由地方政府主導的招商引資、建設工業園區的活動，已成為促動地方工業發展的一種普遍模式。但在一片火熱開工的背后，
利用土地優惠變相做地產、不進行實質投資或是引進資源浪費甚至污染項目的實例，也是不斷曝光出來。
有鑒于此，譚旭光直言不諱地表示，招商首先不能搞群眾運動，要突出“質”，我們國家已經不是40年前的狀態了，必須是高質量
招商引資；其次，招商要招來鳳凰，要有準確的判斷。我們要解決在招商中存在的不正常的“交易”，特別是不能出現今天招了，
明天換人了就不認賬的情況。
譚旭光認為，真正想干企業的人，到當地投資不會是為商業用地而來的。如果用商業用地掙來的錢補貼自己的產品，這樣的企業
我建議（地方政府）不要招，這證明他的產品是沒有任何價值的。
引智引才，不能引“混子”，不能把人才當“熊貓”養起來
為了保持企業的創新能力和產品開發，近十幾年來，濰柴動力從海內外招聘、吸納了眾多優秀人才，為企業發展做出了貢獻。近期，
由譚旭光擔任董事長的中國重汽啟動了歷史上最大的中層干部招聘，震動業界。
譚旭光在采訪中分享了他的“人才觀”：我認為人才投資是最重要的資本投資。
他同時一針見血地指出，人才引進來，不能當“熊貓”養起來，“溫室”里創造不出科研成果。我們不能搞形式主義，創造價值的
人才，才是真正的人才。把國內外最優秀的人才引進來，不在于花了多少錢，關鍵是看他能創造多大的價值。
譚旭光還特別提到，要正確處理好引進人才與企業自有人才培養相結合，這是互為條件的和諧關系。
互聯網是發展方向，但不要“忽悠”大了；我們要借助互聯網來提升傳統制造業在2018年4月召開的中國汽車論壇上，吉利董事長
李書福關于“我們不能濫用互聯網概念，現在很多人，（用）互聯網電動汽車到處忽悠”的言論，曾轟動一時。無獨有偶。在當天
的記者采訪中，譚旭光也毫不客氣地指出：現在都在講互聯網，電商不是中國人發明的，中國人在實踐中走在了世界前列，但不能放
大它；我們要借助互聯網來提升傳統制造業。
譚旭光認為，如果說熱門話題是互聯網+，我更愿意講“+互聯網”。傳統制造業都要有自己的定位，缺什么補什么，缺鈣就補鈣，
缺維生素就補維生素。你要先保證自己健康，再考慮互聯網，否則你一定會摔跟頭。
在談到對互聯網時代到來怎么看的問題時，譚旭光的態度是實事求是，要正確判斷我國現階段需要什么樣的互聯網。
針對互聯化、智能化帶給制造業的影響，譚旭光指出，我國是一個人口大國，就業問題是社會的大問題，人機高效結合是我國當前
最需要的。如果什么都自動化、智能化、互聯了，我們的職工去干什么？這個問題需要所有人辯證地去研究。
全社會要營造尊重企業家的生態，讓國有企業負責人大膽干、放心干、安心干！
近期，圍繞著原國企企業家褚時健去世引發的如何對待企業家的議論，在社會上引起各方關注。
譚旭光作為幾大國有企業的負責人，深感企業家在改革的重負下，壓力巨大。他指出，在充分競爭行業的國有企業負責人，特別是
地方國有企業負責人，要具有相對穩定性，確保戰略制定、路徑實施、成果享受成為一體化，一張藍圖繪到底；政府監管部門要旗
幟鮮明地支持敢于得罪人、敢于承擔責任的國有企業負責人；要讓為國有資產創造豐富價值的企業負責人既能得到尊重，又能獲得
應有的收益，否則他就會偷雞摸狗。
他認為，政府要對國資監管部門提出要求，培養一批優秀的企業家隊伍，是國資監管部門的重要職責。
在談到對企業家精神的理解，譚旭光問道：我們中國為什么出不了喬布斯？中國能不能創造出培育喬布斯的生態？
他認為，政府官員和全社會一是要切實尊重企業家，營造產生世界級優秀企業家的生態；二是從量化角度看，一個地區的優秀企業
家多、優秀企業多、優秀品牌多，這一定說明這里的生態是最好的。
中國的商用車行業特別是重型汽車是有機會和實力走向世界一流的
從明后年開始，中國汽車工業將面臨著全面對外開放。這將對中國商用車企業帶來什么挑戰？
譚旭光在回答這個問題時，首先肯定中國的商用車行業特別是重型汽車行業，是有機會和實力走向世界一流的，但需要從業者腳踏
實地、充分競爭、提升技術、邁向國際一流。
要實現目標，譚旭光開出的方子是：既要仰望星空，更要腳踏實地；少說多干，只要扎實地干，再“笨”的人也會有收獲；不要整
天說自主創新、世界第一、中國第一，要讓別人來評價。
最后，譚旭光坦率地說，我們的企業還沒有那么強大，夸大宣傳是不會給企業創造任何價值的！